Организации и учреждения

Транспортные мастерские Вологды

Первое крупное промышленное предприятие Вологды. Созданы в качестве базы для ремонта паровозов и подвижного состава в связи со строительством в начале XX в. ж.-д. линий Петербург — Вологда — Вятка и Москва — Вологда — Архангельск. Корпуса ТМВ строила в 1903—1906 калужская фирма «Петухов и К ». Завод находился в собственности казны и был рассчитан на обслуживание линии Петербург — Вятка «в предположении на дороге 5 пар поездов и наличии 226 паровозов, 151 классных и 4 400 товарных вагонов» и того же числа паровозов и вагонов на линии Москва — Архангельск. На заводе работало около 2 тыс. чел. Это был самый крупный отряд пролетариата в Вологде, и поэтому прежде всего на него были ориентированы действия революционеров. Здесь вели нелегальную работу ссыльные большевики: Н. П. Брюханов (1905), Л. М. Быст-рова (1909—1911), О. А. Баренцева (1908—1910). Здесь распространялись листовки, проводились митинги. В апр. 1910 была организована нелег. типография и для рабочих ТМВ вышло 2 номера ж. «Молот». Рабочие ТМВ активно участвовали в маевках, полит, демонстрациях, проходивших в Вологде митингах, организовывали стачки. Накануне Октябрьской революции на ТМВ был создан отряд Красной гвардии (сент. 1917). Представитель ТМВ П. Н. Александров вошел в состав первого Совета рабочих и солдатских депутатов Вологды. В 1918 все бойцы отряда Красной гвардии вступили в 1-ю коммунистическую роту, организованную в городе. В годы гражд. войны около 100 рабочих ТМВ сражались на фронте. 28 сент. 1919 на ТМВ состоялся первый в Вологде коммунистический субботник. В 1935 мастерские были переименованы в Волог. паровозовагоноремонтный завод. В 1968 здесь был отремонтирован последний паровоз, и завод перешел только на ремонт вагонов. В 1976 завод переименован в Волог. вагоноремонтный им. М. И. Калинина — в память о посещении его «всесоюзным старостой» в дек. 1920. В 1981 награжден орденом Трудового Красного Знамени.