Знаменитые люди Вологды


А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ч Ш Щ Э Ю Я

Новожилов Иван Васильевич

Капитан, родился в 1910 году в деревне Торопово Череповецкого района. В 1931 году по комсомольскому набору стал курсантом Ленинградской школы летчиков.

Звание Героя Советского Союза присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года. Место жительсктва в Москве.

Боевая служба летчика Новожилова была недолгой. Все лето и осень сурового 1941 года служил под Москвой. Участвовал в противовоздушной обороне столицы. А когда в декабре враг был разбит и отброшен, истребительную эскадрилью, в которой служил Новожилов, перебросили под Воронеж, а потом под Сталинград. Летом 1942 года под Калачом он сбил первый вражеский самолет — открыл свой боевой счет.

Здесь, на Волге, летчик-истребитель Новожилов уничтожил семь фашистских самолетов. На его груди появились первые правительственные награды — два ордена Красного Знамени.
После Сталинградской битвы Новожилова перебросили на Кавказ, а потом — под Новороссийск, который гитлеровское командование считало ключом всего Кубанского плацдарма. Противник скопил здесь мощные силы и устроил так называемую «Голубую линию» обороны.

Для нашей армии и флота Новороссийский порт — это ворота в Черное море. Требовалось вырвать его у врага любыми средствами. И вот несколько подразделений советской морской пехоты и стрелковых частей высадились в тылу врага на узком полуострове Мысхако.

Десантники успели закрепиться, расширить свой плацдарм до 30 квадратных километров. К ним подоспело подкрепление. Противник бросал против отважных воинов крупные силы пехоты, артиллерии, танков и всю имеющуюся на Кавказе авиацию. Группы по 30—40 самолетов, сменяя друг друга, почти непрерывно висели над плацдармом и бомбили. Семь месяцев обороняли наши воины важный плацдарм Мысхако и не уступили врагу ни пяди.
— Наш истребительный полк, — рассказывает Новожилов, — регулярно дежурил над этим клочком земли. Помню, 21 апреля немцы повели самое решительное наступление на Мысхако. Нам дали задание направиться к полуострову и не позволить фашистским бомбардировщикам сбросить бомбы в цель. Я был тогда в звании капитана и заместителем командира полка. Полетел старшим группы, всего было четыре самолета. Набрали высоту, идем к месту. Запрашиваю землю, где немецкие бомбовозы? Отвечают: в воздухе все спокойно. Вдруг вижу — со стороны Анапы клиньями летят двадцать бомбардировщиков в сопровождении истребителей. Противник раньше заметил нас и уже начал атаку. Я дал
команду ведомым приготовиться. Мы успели сманеврировать.

Впереди бомбовоз, иду почти в лоб. Вот он сам сейчас хлестнет очередью, но я опередил. Вражеский самолет как-то дернулся, словно подавился, и зачадил. Слева, вижу, еще один вниз пошел с черным дымом — ребята мои работают. В таких случаях ни о чем не думаешь, ищешь только цель впереди. Вот снова беру высоту, захожу в атаку. Кричу ведомому:
— Прикрой!

А на него насели два фашиста. До бомбардировщика рукой подать. Догоню его. Сзади уже «мессер» висит, а ведомого нет.

«Капитан Иван Новожилов упорно преследовал пытавшийся выйти из-под атаки «хейнкель», несмотря на то, что сам был атакован вражеским истребителем, — рассказывает очевидец этого боя, автор книги «Истребители над «Голубой линией» полковник А. П. Калинин. — Огненные трассы вражеских снарядов ложились то справа, то слева от самолета, но бесстрашный летчик не отпустил цели. Горящий самолет врага врезался в землю».
— Не успел я еще отвлечься от того «хейнкеля», — рассказывает Иван Васильевич, — как мою машину сильно толкнуло и самолет произвольно кувыркнулся через крыло. Это меня угостил «мессер». У одной плоскости оказались перебиты подкрылки. Вижу, с плоскости только щепки летят. Горелым маслом запахло. Ну, думаю, отвоевался — под нами море бушует. Спасла большая высота. С трудом я выровнял самолет и перетянул на сушу. Остальные машины из моей группы тоже пострадали, но все вернулись на аэродром...

Когда летом 1943 года загремела Курская битва, Иван Новожилов — снова на самом трудном и опасном участке войны. За мужество, отвагу и умелые действия в боях на Курской дуге его наградили орденом Отечественной войны 1-й степени.

Боевая биография гвардии майора Новожилова закончилась в конце 1943 года в боях за Корсунь-Шевченковский. В одном из воздушных боев его тяжело ранило. Каким-то чудом он привел самолет на аэродром, но при посадке машина разбилась. Летчика выбросило из кабины. Раны и контузия были тяжелыми.

С тех пор Иван Васильевич больше не водил самолеты. Сейчас он на пенсии. Живет в Москве. В меру сил выполняет партийные поручения, ведет общественную работу, занимается с пионерами.

<<< Назад В начало Далее >>>